如今我国已经是世界第一大汽车市场，汽车保有量非常庞大，而根据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆。机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。汽车保有量如此之多，作为一个新手，如果想选择一部二手代步车话该怎么选择？
首先二手车龄很关键。选择二手车一定要注意二手车的车龄。车龄最好在三年以内，因为三年以内的车车况比较好，如果没有特别大的事故，看起来也比较新。而且不用审车那么麻烦。车龄如果超过六年就要两年一审，审车的话第一要花钱而且比较伤车。
再者选择二手车最好是买熟人或者知根知底的。因为二手车市场很复杂，普通人也没有鉴别二手车是不是事故车或者泡水车的能力，而事故车或者泡水车，后期很容易出问题，耽误事不说多花冤枉钱。而且熟人的车我们对他的车况以及有没发生过事故，多少都有点了解，做到心里有数。
最后假如没有熟人到二手车商处购买二手车一定要让二手车出一个车辆的检测报告，详细检查一下车辆状况确保不会买到事故或者泡水车。而且买车的时候最好去稍微大一点的二手车商，大点的车商检验测试能力以及抗风险的能力都比较大。而且他们也比较注重口碑，基本上不会以次充好。
还有很重要的一点就是一定要问清楚手续是否随车以及何时能过户。因为有些不法商贩他们的车辆根本就没有手续，没有手续的话就无法过户。不过户的话这个车辆就不是真正的属于你。所以购车的钱一定要先看看质量的大本也就是登记证书，没问题的话再问问何时能够过户。
前几天有个正在学车的朋友问，是不是拿到驾照之后买个二手车较为贴切，即便撞了也不心痛，入手还不贵。可笔者就不明白了，放着便宜好用的新车不选，一定要去水那么深的二手车市场受虐吗？
随着各地区新能源车福利政策的开放，很多车企推出了旗下纯电小型代步车，不仅价格实惠公道，还实用，在疫情笼罩下，既拓宽生活半径，还拥有独立的出行空间，作者觉得一定要推荐给大家！
这是一台月销3万+的爆款，无论是占新能源牌照名额，还是被看做是“老头乐”，都不可以忽视“人民代步车”的实力。
车型长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距不超过2米，但却设计了4个座，通常来说1-2个人的通勤很轻松，如果偶尔应急载一下朋友去地铁站也是可以的，至少比smart仅能坐2个人要实用。而且后排可纯平放倒，整车后备箱容积能提升至741升，出差去机场放个行李箱也不是问题。
配置方面，带USB的收音机、手动空调、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等实用性的功能都配备了。续航方面，?宏光MINI?EV提供120km和170km两种续航，以每天通勤往返50公里来计，至少能够保证2天的通勤。
推荐理由：对新手来说，开车最常用的基础功能都有，没有很多花里胡哨的东西来影响驾驶，很适合专心练手。其次，车型灵活小巧，停车方便，日常通勤代步十分便捷，很小的一个位置就够停了，哪怕很窄的车位，停车也有绝对的优势。内部空间够用，在这个价位，暂时是无敌手的，毕竟3万块钱，你买的是新车，更放心。
响应新汽车下乡政策，奔奔E-Star入门价已下探到了5万。无论是燃油车还是新能源车，奔奔家族都是适合代步的便捷工具车。
新车造型上线条比较犀利，封闭式的前格栅彰显了身份，整体风格跟燃油版车型比较相似。内部全系标配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，高配车型上还搭载全高彩液晶屏。奔奔E-Star长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距则为2410mm，车内空间相较宏光MINI?EV肯定要宽裕一些。
以每天通勤往返50公里来计，奔奔E-Star续航能力超过300km，一周的工作日通勤也是充足的。而且奔奔E-Star拥有直流充电和交流充电双重充电方式，30%-80%直流快充最快仅需30分钟。
推荐理由：造型更时尚都市，相对更智能，用车生活的娱乐性更丰富。补贴后价格实惠公道，空间大，车型相对灵活，练手依然方便，比起宏光MINI?EV，这台车可以坐5个人，还有快充，实用性上更佳。
很多人说哪吒V有点想缩小版的Model?3翻版，确实，内外造型设计很简洁大气，有一些“借鉴”的味道。但用在哪吒V上，看着很接地气，适合潮玩的年轻人，改装什么的也有空间。更何况，主驾驶正前方的液晶仪表盘，是Model?3羡慕不来的。
哪吒V长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。在长度上，相对前两款更长一点，空间相比之下也灵活又宽裕，不过这台车也只提供4个座。
哪吒V提供了401km的长续航版和301km的标准续航版，共计四款车型。同样支持交流慢充和直流快充，接口分别位于车身前方的左右翼子板上。
推荐理由：作为新势力，在造型设计上更前卫，智能科技方面也有不少进步，而且13英寸的大屏能给当下的年轻人带来不小的乐趣。此外，这台车长续航版可达到401km，出行半径相对更大一点。
写在最后：新能源车的利好政策可不止补贴这么简单，就拿长安汽车大本营重庆来说，部分地方停车免费这种事已经正式落地，省钱又方便。还有更多地区，新能源车不限牌、不限行、可走公交专用道等等，这种福利是小型燃油车不可比的。对刚拿驾照，手头也不算特别宽裕的人来说，兼顾练手气质又相对实用，还节能环保，比起花了大心思去淘个“问题车”回来天天让你忧虑，还不如整个新车，心情都不一样。
很多刚拿到驾照的朋友，都喜欢买辆二手车来练练手，等驾驶技术练好了再换新车。因为新手开车掌握不好前后左右的距离，很容易剐蹭，二手车的话没那么心疼。
既然是买练手车，预算必然不会很高。普通人估计也就买个两三万、四五万的二手车来练手（如果不差钱，还用买二手车来练手吗?）,这样的价格区间，很少有豪华品牌的二手车，根本不好买。就算有，也都是年限久、行驶里程数高的旧车，或是说出过大事故的车。
试想一下，花几万块钱买一辆接近报废的豪华品牌二手车，随时都会担心坏在路上，这样担惊受怕的用车体验该有多糟糕。一旦坏了，还得花远高于普通车的钱去维修，甚至有可能因没有零件根本修不好……买车本来是为自己方便的，摊上这样的麻烦，还不如不买车。
假如你只有2-3万预算，建议买新车优惠力度比较大的车。这样的车有个共同点就是不保值，不保值就从另一方面代表着它二手车的价格低（二手车价格越低你卖的时候就亏得越少），并且你买到车大概率配置很高（因为新车优惠大的车型，多数人都会买高配），相对而言比较划算。
但是！绝对不能买那种大街上见都见不到的稀有车型。虽然说小众二手车价格低，但由于市场保有量几乎为0，修起来特别麻烦。除非你能保证买来它不会坏，或者坏了直接丢掉，否则不建议买小众二手车。
所以，在保值率低的车型中选那些市场保有量相对大点的二手车，是低预算人群不错的选择。如果你还是不知道如何选，可以了解一下这两款：
3万以内可以买到2011/2012款的世嘉，而且不少都在10万公里以内。合资品牌经典三厢轿车，保有量不低。买来开个一年左右，估计还能卖1万多回点本。
那什么样的车保值率高呢？当然是新车销量好、市场保有量大的。市场保有量大的二手车有两大好处，一是后期维修保养较为方便，即便是车坏了，也能以很低的价格修好；另外如果自己不想开了，较高的保值率也不会让你亏什么钱。
高尔夫算是大众最经典的车型之一，全球销量都已经几千万台了，在国内也是相当受欢迎。高尔夫的3年保值率为64.40%，属于保值率的第一梯队。就目前来说，年限在2016年左右、里程在10万公里以内的二手高尔夫，价格在6-7万之间。
号称“本田超跑”的飞度人气有多高就不用我多做介绍了，它的保值率在同级车型中也是数一数二的。如果运气好，说不定你买来开一两年，还能以一个差不多的价格卖出去，一来一去就没有损失。
同理，还有大众POLO、日产轩逸等二手车，都是不错的选择。你们可以根据自己的预算酌情选择。
最后提示警醒我们两句：二手车市场水很深，如果想买，最好还是喊个懂行的人一起，以免被坑。
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