科威特经常给人的印象是因为石油出口而致富，人均收入很高。同时，它们是地球上最热的国家之一。

  在科威特贾赫拉省小镇苏莱比亚，这里录得53.6℃的高温，至今保持着亚洲最高气温、世界第三高温的记录。

  然而，苏莱比亚的高温记录却鲜为人知。这一个地区最出名的是距离居民区7公里。面积2平方公里。.

  从1980年代开始，世界各地的轮胎都被送到苏莱比亚进行填埋。经过10多年的轮胎倾倒，这里堆积了超过5000万条废弃轮胎。

  这些轮胎一个一个埋在垃圾填埋坑里，从空中往下看，地上好像多了一个黑色的填充方块。

  不过，正如我们之前所说，科威特整个国家都非常炎热，这些堆积起来的轮胎非常容易起火。2012年至2020年，轮胎自燃并引发三起大火。

  据信，大火产生的烟雾已经扩散到2.5亿平方米，从太空中也能看到，对环境能够造成严重破坏，并给附近居民带来困扰。

  众所周知，轮胎即使不自燃，也很难降解，对环境影响很大。那么为什么科威特要进口那么多轮胎放在这里呢？这么多轮胎没人要吗？

  轮胎的主要材料是橡胶。这种材料弹性好，耐磨，抓地力好。作为轮胎确实很好，但是不能降解（轮胎可以降解，因为有降解剂），而且橡胶制品里面有很多对人体和环境有害的物质，处理起来很麻烦跟他们。

  正常情况下，一个轮胎最多可以行驶5万公里，4S店会让你更换，而这些更换下来的轮胎非常不好处理。

  更有价值和污染更少的选择是回收。包括用来做橡胶跑道，添加到柏油马路和建筑物中达到减震效果，在码头缓冲船舶或作为防洪堤，对最好的选择就是再加工翻新继续上路.

  最快最简单的方法就是直接烧。事实上，轮胎的热值超过煤炭，硫含量也处于同一数量级甚至更低，是煤炭的良好替代品。

  第三种选择是将其掩埋，等待其自然退化。到目前为止，至少有四分之一的废弃轮胎选择了这种方法。

  部分被安排掩埋的轮胎去了科威特的苏莱比亚。其他几个国家——主要是欧美国家的轮胎也来到这里的原因也很简单。对于欧美国家据说这是一种比较便宜的处理方法。

  欧美国家对环境的要求非常高，基本上不允许在本国填埋和焚烧轮胎等污染物，而且以前的轮胎还不如现在的轮胎。不考虑其后续处理，回收基本不可能。

  当然，他们能够选择一些更复杂的处理方法来去除轮胎中的有害于人体健康的物质，但成本会很高。

  在80年代和90年代，每年有2.59亿个轮胎被丢弃，其中大部分发生在欧美国家，这些轮胎很难处理。

  因此，他们要寻找其他相对落后的国家来承担这些污染物，于是就有了世界上最大的“轮胎坟场”科威特。

  科威特有四家轮胎处理公司。他们会处理自己国家生产的废轮胎，但欧美国家也可以出口轮胎给他们处理，只要交费。

  而且他们说是轮胎处理，其实是埋在了自己的国家。据信，这项业务使他们赚了很多钱。

  其实，科威特“轮胎坟场”的火灾屡见不鲜，有的大火甚至一口气烧毁了100万个轮胎。

  正因为如此，他们的国家慢慢的开始弄清楚怎么样处理该地区的轮胎，并试图在这里建立社区。

  然而，他们现有的处理方案效率很低，一年可能处理多达300万个，这比几场火灾差远了。

  在科威特的“轮胎坟场”里，有些轮胎堆放了30多年，轮胎难处理的根本原因是化学成分太复杂，你可以用任何单一的方法对环境和人体健康都有很大的影响，尤其是那些旧轮胎。

  如果科威特现在用高效（焚烧）的方式来处理这些轮胎，将会对他们国家的环境能够造成很大的影响。考虑到如此巨大的基数，它甚至有可能影响全球环境。允许。

  其实在很多国家，想要给爱车换轮胎，不仅需要支付新轮胎的费用，还需要支付旧轮胎的回收费用。这笔钱用于为旧轮胎的处理提供资金。

  轮胎不是普通的产品。它们不仅有害，而且消耗很多。随便乱扔，会惹来不少麻烦！

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