人们总是习惯把“法兰西”和“浪漫”这两个词放在一起，当作同一个意思。就像每次说到法系车，都是极致性感的外观线条和略有点挑逗的内饰细节，类似于人与人之间的那层浪漫关系一样，法系车也总是能给人表面皮囊和内在灵魂的双重诱惑。

  浪漫这个词，本身诞生于19世纪参数图片）20年代至19世纪末的西欧浪漫主义，其内含有对现实世界感到不满，对未来充满期望和追求，理想远大，不甘堕落的个人英雄主义情怀。就像开创浪漫主义的贝多芬所说：“我要扼住命运的咽喉，它从不能使我屈服。”

  不甘于屈服的，正是今天的汽车们。在时代发展的大背景下，轿车愈发被人吐槽空间不足，SUV也天生背负长得丑和操控差的骂名，轿跑与休旅车型名声虽好，但在通过性方面的表现又堪称灾难。

  于是扼住命运的咽喉，极富创新与浪漫主义的标致，便带来了其全新的全球重磅战略车型——408X“无界座驾”，将轿车的操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间融于一身，既满足了每一位消费者的内在需求，又引领了新一代的汽车审美，堪称每一面都惊艳。

  而在2月16日，国产的东风标致408X，也迎来了量产下线仪式。在仪式上，神龙汽车有限公司首席合规官周巍也称，408X将扛起东风标致品牌向上的大旗，承载起神龙复兴的重要使命。

  艺术，是孤独的，也是不可被复制的；好的艺术，好的美学感受，不止于创新，更是要营造出独二无二的存在。

  而东风标致408X的设计，便是运用了更高级复杂的艺术语言，呈现出“不规则”的魅力以及不羁的优雅感。整车独创50项外观设计细节，成功突破传统车型品类界限，引领全球新一代用户的汽车审美。

  具体来说，408X的狮吼超宽体前脸，气场十足，与名字呼应的“X”型前保险杠，搭配更大的锋锐盾形狮标，便有了宛如战狮的威仪脸庞；而在侧脸上，锋锐高耸超跑形态翼子板，则让车辆轮廓侧面更具流线；配合引擎盖上的曲形筋线设计，在力量感中平添优雅和动感，是标致品牌狮魂美学到目前为止最极致的呈现。

  当然，就像老话说的，“好看的，往往性能也强”。极致的美学呈现，也让408X实现了0.27的超低风阻系数，不仅能大大降低噪音，还逐步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。同时其高姿态力量感兼具运动的低趴设计，搭配19英寸旋风轮毂和动感车身大包围，还能完美融合轿跑的运动性与SUV的高通过性。

  除了前脸和侧面气场十足，408X的锋锐几何车身在尾部也是极富设计的灵动与生命感，动感溜背造型配合上扬的车身腰线形成快速利落的收尾，搭配动感车尾设计，满是野性与生命的张力；而在尾部的型面设计上，408X还一反传统随意“收尾”的形式，以凌厉锋锐的线条和与车身及前脸强烈呼应的丰富细节，给人出乎想象的感官惊艳。

  “无界”的浪漫感，在于没有边界，不同于传统座舱人和机械分区明显，交互存在大量边界的设计。东风标致408X大胆通过数字化沉浸氛围、人性化考量以及越级高质感设计和用料方面的53项高质感座舱设计，为用户所带来了“无界”的3D i-Cockpit沉浸式座舱。

  在依然秉持“以驾驶员为中心”的原则前提下，408X以10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表+10.25英⼨高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏，形成了多场景三屏数字交互，配合标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置，营造出3D数字化视界沉浸氛围。尤其是其10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表，放眼整个20万内市场，都堪称罕见。

  此外，东风标致408X还拥有120处隔音优化设计、10个独家专利技术扬声器、法国国宝级的FOCAL品牌音响等，能营造出专业数字化听觉沉浸氛围。

  除了视觉和听觉，408X还专门配备有PM2.5空气过滤系统、AQS智能主动净化，形成森林级空气净化系统，营造出健康自由嗅觉沉浸氛围。408X车内的小幅赛车式真皮打孔方向盘、Claudia真皮座椅也为驾驶者营造出高级材质触觉沉浸氛围。

  为了提升座舱质感，东风标致408X还采用了诸多越级高质感设计和用料，包括环保水性涂饰剂的皮革材料、环保的水性漆和热熔胶、环保声学隔音材料、环保阻尼材料、环保降噪隔音垫、PP蜂窝板环保行李箱地毯等高质感环保用料，实际做到全面高级的感受。

  在408X的量产下线仪式上，法国驻成都总领事馆总领事戴宁智表示，408X原汁原味进入中国，将会让更多中国的年轻人领略动感、时尚的法式魅力，进一步助力中法文化交流。而神龙公司成都工厂能够生产408X这样一款原汁原味引进的全球重磅战略车型，也代表了“中国制造”的品质实力。

  事实上确实如此，作为东风标致408X在国内的诞生地，神龙公司成都工厂有着先进的制造工艺和最新的第三代EMP2平台，运用严苛的质量检查标准，配备世界一流的零部件供应商，能多方位保障408X安全、健康的品质。

  而在产品方面，408X也是全力呈现法系高品质的内核，其车身中高强钢占比79%，热成型钢占比14.5%，最高强度达到1600MPa。并使用镀锌板+整体电泳漆双重保护，比国内同级别车型防腐蚀能力要高一个级别，确保了在整个车辆生命周期中的功能可靠性。

  特别值得一提的是，相比很多车型在看不见的“防撞梁”上屡屡减配的做法，标致408X的防撞梁系统还采用前二后一的设计配置，前部装配有上、下两根防撞梁，前上梁采用铝合金材质，吸能性能好；前下梁和后梁是采用超高强钢的钢制防撞梁。当发生行人碰撞事故时，可以有很大效果预防行人被卷入车底，实际做到全面的安全屏障。

  动力方面，408X采用360THP涡轮增压发动机升级版，功率由125kW提升至129kW，并匹配全新爱信8速手自一体变速箱，不仅更有力，更平顺，WLTC百公里油耗也仅为6.35L，在非混动的纯燃油车型中，有着极为优异的节能表现。

  在下线仪式的最后，东风标致总经理罗明还表示，对于标致客户来说，汽车不仅是一辆交通工具，还是个性的表达，是生活方式和价值观的延伸，未来，东风标致将通过与用户建立“知音”关系，全面向以客户为中心转变，聚焦客户的真实需求，从产品、服务、品牌体验多重维度，持续为用户创造具备动感时尚、令人兴奋以及便捷愉悦的独特体验。

  而至于拥有这种独特体验的花费，在下线仪式上，我们了解到其定价会在20万以内，即顶配也不会超过20万，并且新车将于3月下旬开启预售，4月上海车展正式上市。喜欢的朋友们，不妨持续保持关注。