货车不仅仅作为民用的运送车辆，也更是军用中的重中之重，能够运兵，能够运载货品，能够运载兵器弹药，作为最强的援助运载工具，也是后勤保障不行短少的中心。

  货车或许没有主战坦克和装甲运兵车开展的速度快，但军用货车的功能，永远都是坚持极致的。那么本期就来为我们们盘点一下，国际上14种，有着威武霸气外观的军用货车，在这其间，你以为哪一个类型最“威猛”呢？

  在上世纪60时代苏联时期，由乌克兰的科雷门楚克轿车制造厂，出产的一种6×6型越野货车，装备前苏联陆军，一般用于运载步卒或当作油罐牵引车，火炮牵引车，弹药运送车等。

  该车搭载一台14.9升排量的yaMZ-238型V8柴油发动机，配有5速手动变速箱，最大功率为240匹马力，最大扭矩为883牛米，最大跋涉速度为71公里每小时。该车在泥泞路途中能发挥出强悍的越野才能，并且它也是国际上最经典的军用货车之一，直到至今仍在装备。

  它是现在老美海军陆战队所装备的一种战术军用货车，在1998年进行研发，开展出多种不同类型，如运兵型、M777火炮牵引车型，物资运送型和规范战术型，替换老旧的M939战术货车，它的越野才能更强，并且车身4周也设备了防护，能够抵御5.56和7.62步枪弹药的进犯。

  该车搭载了Caterpillar C12柴油发动机，和7挡 Allison HD 4070P主动变速器，还装备R20 XZL防弹轮胎。全车分量为12.7吨，最高跋涉速度为105KM/H。该车的驾驶舱顶部，可改装舱门，能安置一挺12.7毫米重机枪，作为防护兵器。

  白俄罗斯的一种现役军用货车，也归于多功能型，除了常见的6×6运送版外，还有10×10特种类型，规范6x6型全车分量为12.3吨，搭载YaMZ-7513涡轮增压柴油发动机，最大功率为420匹马力，它承继了俄式货车的传统规划。

  车身长度为9.45米，宽度为2.5米，高度为3米，前部和旁边面装备重型防弹玻璃。该车的一大特色是，发动机设备在驾驶室的后边，大几率减少了尘土和泥浆，一些异物进入引擎中，避免了功能下降和散热体系受影响。该车还装备了高强度防弹轮胎，前部和两头的门也加装了防护装甲。

  法军所现在选用的一种多功能运载货车，分为6x6运送型、运兵型和勒克莱尔主战坦克运送车型，该型货车搭载1台功率为515kW的Mack涡轮增压柴油机，最大功率为700匹马力，还有1台6速主动变速箱，最大跋涉速度为90公里每小时，还装备防弹风挡玻璃，和防弹驾驶舱。

  加长型最高能够接受70吨的分量，满足能运载一辆现代化主战坦克。6x6版首要用于后勤弹药补给运送，必要时也能运送一个排的步卒，在进行非战斗任务时，还能够改装为SFDA6半拖车。

  由2008年德国奔驰旗下，依据乌尼莫克越野车的根底，所打造的一款6×6军用版运送货车，也分为4×4型战术版和加长拖车版，多个方位都设备了装甲防护，最高分量到达了19.5吨，并且承继了乌尼莫克的越野才能和底盘驱动才能，能够经过任何杂乱的地势。

  该车搭载了12升OM457LA直列6缸发动机，最高输出可到达428匹马力，最大扭矩为2100牛米，并调配16档的主动变速箱，最大行程可到达每小时110公里，该车在德国陆军中首要担任运兵和物资运送等作业。

  由俄罗斯吉斯轿车制造厂，出产的一种6×6军用货车，该车在1966年装备前苏联陆军，合计出产了100万余辆，它除了自用外也，有少数出口到其他区域，131军用货车的用处也很广，除了运兵外，也能够外接四轮车斗，用于运送弹药和物资，6×6版也能够当作火炮牵引车运用。

  该车前期类型装备V8汽油发动机，但马力比较小只有115匹，后期改为柴油发动机，马力提升到150匹，并装备5档手动变速箱和6×6全轮驱动结构，每一个车轮还自带主动充气体系。该车的自重为5吨，因为诞生的时代早，该车并没有装甲防护和防弹玻璃，彻底便是一种一般的军用货车。

  由韩国起亚旗下，为陆军研发的一种6×6型军用货车，外形与美军二战期间的通用货车比较类似，搭载V8柴油发动机，和5档手动变速箱，最大马力可到达185匹，车身自重为7.6吨，最大行程为每小时100公里。

  但该型军车诞生的时代比较早，仍是上世纪八九十时代的产品，前期用于运载作战步卒，但现在被愈加先进的类型和防雷车所替代，剩下的Km250军用货车，首要作为后勤弹药和补给运送的载具。

  它是现在俄军一种军用多功能型运送货车，规范型为6×6，也有工程车型，运送车型，战术指挥车型，和T90坦克运载拖车型，卡玛斯货车搭载V8型柴油发动机，最大功率为260匹马力，装备卡玛斯5速手动变速箱或10速手动变速箱。

  该型军用货车部分作为俄军自用的运送车辆，大部分布置在冰冷地带，也有不少作为民用车辆出口到东欧等区域。

  它是美军上世纪八九十时代所选用的一种6x6军用货车，它搭载了康明斯8.6L的直列6缸涡轮增压柴油发动机，额定功率为240匹马力，最大扭矩为1009牛米，还装备了艾莉森5速主动变速器，最大行程为每小时110公里。

  不过该型军车在2000年开端逐渐筛选，不过少数的仍在执役，有的还被改装成了装备货车，在驾驶室顶部，设备了机枪兵器台，搭载一挺12.7毫米M2重机枪，前部风挡玻璃和旁边面的玻璃悉数换装为防弹玻璃，车门也加装了防弹装甲，它也是一种比较经典的旧式军车之一。

  五十铃一向以来就在出产各范畴的货车，并且不仅仅是民用，在很早的时分就出产军用货车，在它旗下就研发出了一种军用型的73式货车，被他们归类为“大型货车”，具有6×6全驱动才能，能够运载战士或运载装备物资等。

  该车搭载了12升五十铃柴油直列发动机，最大功率可到达195匹马力，最大行程速度为每小时120公里，并装备五档手动变速箱，该车首要作为后勤运用，并没有设备防弹玻璃和防护装甲，全体比照，它看起来仍是比较一般的，并没有那种粗暴的大轮子和外观，以及超高的大底盘。

  乌克兰在1994年到至今，一向在运用的一种6×6型军用货车，也是一种多用处军卡，包含坦克运载拖车，油罐拖车，物资运送，战地救援和战术指挥等类型，该车的规划也考虑到了所处在的冰冷地带，能够在零下45度或零上50度的极点气候中，坚持正常作业。

  该车的现代类型搭载了VP12.460系列的大马力发动机，最高功率可到达460匹马力，最大扭矩为2500牛米，装备艾利逊8速主动变速器，最大行程可到达每小时105公里，还具有6×6全驱才能，能够在大部分的沼地泥泞路途中，有较高的经过率。

  俄罗斯最经典的一款6×6军用货车，在前苏联上世纪60时代，依据乌拉尔375型货车的根底上研发，乌拉尔4320型在1977年进行出产，并且列装，它其时的运用也十分广泛，除了运送步卒外，还当作火箭炮发射车，火炮牵引车等等。

  该车搭载了YaMZ-238M2 280匹马力的柴油发动机，以及5挡手动变速器和双速分动箱，因为处于冰冷地带，该车的窗户归于全封闭状况，无法进行开关，并且车内还设备了暖风体系，这在70时代的军车中比照，它仍是比较人性化的。

  该车也是由乌拉尔轿车制造厂，依据传统类型衍生过来的一种现代化中型军用货车，并且设备了防弹玻璃和防爆防弹设备，保留了俄罗斯军用货车的粗暴外观，一般首要用于运载步卒和物资。

  旋风U型军用货车搭载了YAMZ-652柴油机，最大功率为450匹马力，最高跋涉速度可到达每小时100公里，轮胎具有防弹、防爆才能，还选用机械液压变速箱和独立悬挂，具有6×6全驱才能，无论是在山地，沼地，仍是泥泞的路途，都有很高的经过性。

  福登系列军用货车，其实早在英军二战期间就开端运用，经过不断的改善，不断的进化，一向沿用到至今，到了现代，福登军用货车进化成了8x8型，并且仍是多用处，能够设备惯例的板箱，运载货品或战士，也能够撤除，拖拽坦克运载拖车，或改为重型火炮的牵引车运用。

  该车搭载自行研发的涡轮增压柴油发动机，最大功率可到达360匹马力，最高跋涉速度为每小时100公里，并且具有8x8全驱越野才能，承继了百年老福登货车，牢靠经用的特色。

  那么本期为你盘点的这14种，最威武霸气的军用货车内容，就到这儿，假如你对此文存在哪些不同主意，欢迎在谈论区中评论，想要了解更多兵器装备内容，记住重视，下期持续为你更新。

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