转眼即将迎来2022年的“女神节”，现在不难发现在路上有着慢慢的变多的女骑士，她们之中也有不少人和男生一样对于重机和速度有着热爱。当然，相信未来还会出现更多的女骑士，而对新手来说，大排量的重机可能并不能很好的轻松驾驭。下面就针对女性新骑士，推荐很多类型比较好上手的摩托车。
外观方面，Ninja400车头有着凶悍、犀利的LED双灯设计，能让人一眼认出这是KAWASAKI Ninja家族的车款，并且在大灯下方也有类似于定风翼的特殊造型设计。而侧导流罩从车灯之间的顶点一路以V字形往后延展，再搭配上长度适中的风挡，都让Ninja 400的车头造型层次十足。而785mm较低的座高以及166kg的车重加上很容易上手的操控特性，让这款车成为了不少小姐姐日常座驾。
配置方面，大灯及尾灯均采用LED光源，机械液晶组合式仪表也采用川崎最新的设计的具体方案，让功能和多个方面数据显示变得更丰富直观。Ninja 400的前减震器直径为41mm，粗壮的前悬挂省去了前挡泥板支架，从而减轻重量；后减震器带有5段预载调节。刹车系统则为日清前单碟双卡钳和310mm浮动碟、后轮为日清单活塞卡钳和220mm固定碟。
动力方面，Ninja 400搭载的399cc水冷双缸发动机，上限功率33.5kW/9600rpm，最大扭矩37.2N·m/8000rpm。同时，川崎为Ninja 400装载了更加紧凑的滑动式离合器，让变挡更轻松自如。
外观方面，GSX250R作为豪爵铃木旗下的入门级仿赛车型，基于GW250平台打造而来，有着极易上手的特性。海神蓝的车身配色也显得很有气质，传承了家族理念采用单灯设计和流线的运动化车身，再搭配上辨识度极高的U型尾灯，看着并不像一台小排量车型。与其它仿赛车型相比，它的骑行三角更加舒适；同时，178kg的整备质量和250cc的排量也不会日常走街带来太多负担。也正因如此，这款车也是在女车友朋友圈中的有着相当高的出镜率。
配置方面，GSX250R采用单灯设计，大灯为卤素光源；配备前双后单活塞日信卡钳，与ABS系统组合提升安全性；带有预载调节功能的后多连杆悬挂也逐步提升了舒适性，15L的油箱续航能力表现比较出色，同时这款车和GW250一样有着十分靠谱的质量。
外观方面，春风250CL-X将经典复古元素和现代风格进行完美融合。在头灯、尾灯、后视镜、仪表、挡泥板的设计上都大量沿用了与春风700CL-X相同或相似的X元素经典部件。同时，较高的手把，源自Scrambler风格的人机三角设定，让骑行三角变得更加直立且舒适，也让女骑士在完成启停、转弯、调头这样的日常骑行中，有更轻松灵活的操控。而且春风250CL-X的整备质量仅有155kg，795mm的座高对于女骑手来说也能轻松实现轻松双脚着地。
配置方面，春风250CL-X只提供了星光白和星光黑两种配色。标配有CF-SC滑动离合、德国大陆ABS、前后半热熔轮胎。前轮胎规格为110/70 R17、后轮胎规格为150/60 R17。前刹采用292mm单碟制动，搭配对置四活塞航特卡钳，后刹采用220mm单碟盘和浮动单活塞卡钳。前减采用倒置液压减震，后减则是预载可调的中置减震。
动力方面，春风250CL-X采用春风成熟稳定的249cc DOHC单缸水冷发动机，能在9750rpm时达到峰值马力20.5kW，在7500rpm时能爆发出22N·m的最大扭矩。
本田CM300的价格也同样是直逼众多国产车型，凭借Rebel家族的出色颜值和3.45万元出头的售价，吸引了不少有个性的女性车友的关注。 外观方面，本田CM300是一款巡航车，设计风格属于日式Bobber风，CM300的单缸发动机占用车身空间更小，加上充满肌肉感的车身线条，骑行起来会很显帅气。而690mm的坐高，对骑手的身高要求也几乎是一点都不挑剔。
配置方面，本田CM300的照明和转向系统有着本田家族的全LED化的配置；刹车系方面，CM300采用了前大直径单盘与日信单向双活塞组合，后刹车系统为单盘搭配日信单活塞卡钳组合，标配双通道ABS系统。同时，本田CM300的乐趣还在于它会给予用户更多改造的想法和可能，而且原厂就有众多风格化的新选装件可供选择。
动力方面，本田CM300搭载了286cc单缸水冷4V发动机，还新配备了滑动离合器系统，上限功率为20.4kW/8000rpm，最大扭矩为25.1Nm/7000rpm。
姜戈Django整体的线条圆润、流畅，把踏板摩托车的灵动体现得淋漓尽致，复古得造型仿佛把人带回了五六十年代的欧洲，复古的气息环绕整个车身，对于追求情怀的车友来说，它是不二之选。
配置方面，姜戈Djangode行车灯和转向灯采用LED光源，转向灯自带双闪功能和警示功能。车把中间为复古仪表盘，中间镶嵌液晶数字显示屏。座垫采用了造型独特的几何切面菱形压花复古鞍座，而且前后座还是分隔开的，即使双人骑行也不会感觉拥挤。前后轮都是采用了碟刹系统，并且搭载abs防抱死系统。
动力方面，姜戈Django搭载单缸水冷四冲程150cc的发动机，最大扭矩13.2N·m/6000rpm，上限功率为9.3kw/7500rpm，整个动力表现相对来说还是比较温和，对于城市通勤来说游刃有余。
外观方面，Sprint 150窄小的车身和硕大的轮圈，体现着Sprint 150与其他Vespa的不同。侧面的Monocoque全钢车架传承几十年的设计沿用至今，而且在Vespa的车上只有金属外壳带来的独特感受。
配置方面，除了惹眼的LED灯具外，车头灯采用的是LED光源，而日间行车灯与转向灯则集成在前面板上，镀铬件的点缀也在视觉上给人以精致感。单减震的前轮构造也是Vespa车型的一大特点，Vespa独有的ESS（Enhanced Sliding Suspension强化滑动式单摇臂悬挂系统）能够大大减少行驶中产生的阻力，提升操控性。Vespa鞍座下的储物空间偏小，基本上只能收纳进一顶半盔。
动力方面，Sprint 150搭载一部排量为155cc的发动机，这款发动机的上限功率为9.5kW/7750rpm，最大扭矩为12.8Nm/6500rpm，能够给大家提供着安逸舒适的驾驶感受。
以上推荐的这些车型，综合各方面来看都是很适合新手女骑士的车款，我们也希望看见路上能有更多小姐姐一同加入摩托骑行的行列，在这个春天开始的日子感受风的自由。
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